ဆိုင်ကယ်တာယာများ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

ကိုယ်ကြိုက်တဲ့ အရည်အချင်းရှိတယ်။ဆိုင်ကယ်တာယာမင်းရဲ့မြင်းကို ရိုင်းရိုင်းစိုင်းစိုင်း ပြေးနိုင်ပါစေ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်မိတ်ဆွေများစွာသည် အင်ဂျင်နှင့် အသွင်အပြင်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်သာ အာရုံစိုက်ခဲ့သော်လည်း တာယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လျစ်လျူရှုကာ တာယာများ၏ တာယာသက်တမ်းကို တိုစေကာ ၎င်းတို့အပေါ် သုံးစွဲမှု တိုးလာနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချို့ကို ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စွာ ကျွမ်းကျင်ပါက ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေရုံသာမက ကားမှထွက်ခွာသည့်အခါ တာယာပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြဿနာများစွာကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် တာယာများ၏ သုံးစွဲမှုပမာဏနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြိမ်ရေသည် ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်နှင့် ဆက်စပ်နေပြီး သုံးစွဲမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များအကြား ကွာခြားချက်မှာ 10% မှ 30% အထိ ရှိနိုင်ကြောင်း လူအချို့က တွက်ချက်ခဲ့ကြသည်။ တာယာများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအား ရှုထောင့်နှစ်ခုမှ ဆွေးနွေးနိုင်သည်၊ တစ်ခုမှာ လမ်းမျက်နှာပြင်အချက်ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုသည် လူ၏အချက်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်မှာ အဆိုပါအချက်ပင်ဖြစ်သည်။ အမှိုက်များ ဖောက်ထွက်ပြီး တာယာများ ကွဲထွက်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးကြုံရင် တတ်နိုင်သမျှသတိထားဖို့ပဲ ဖြစ်ဖြစ်၊ အောက်ဖော်ပြပါသည် လူ့အကြောင်းအချက်ကို အဓိကအားဖြင့် ဆွေးနွေးသည်။

လူငယ်အချို့သည် နေရာတွင် လှည့်ပတ်ခြင်း၊ ဘီးတစ်ဘီး မောင်းနှင်ခြင်း၊ အရေးပေါ် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ထောင့်ဖြတ်ကျော်ခြင်း စသည်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ကို ဘီးတစ်ဘီးဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းကဲ့သို့သော လူငယ်အချို့သည် ယာဉ်မောင်းစွမ်းရည်ကို နှစ်သက်ကြသည်။ တာယာပြောင်းချိန်ရောက်မှ စျေးအရမ်းကြီးမှန်း သိလိုက်ရတယ်။ အထက်ပါ အလေ့အကျင့်များသည် တာယာများအတွက် အလွန်အန္တရာယ်များပါသည်။ ၎င်းတို့သည် တာယာများကို အရှိန်မြှင့်ပေးရုံသာမက အင်ဂျင်ကိုပါ ထိခိုက်စေပါသည်။ တတ်နိုင်သမျှ ရှောင်သင့်ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းသူများသည် တာယာများကို သက်သာစေရုံသာမက အင်ဂျင်၏ သက်တမ်းကိုလည်း ရှည်စေမည့် ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှု အလေ့အကျင့်များကို မွေးမြူထားသင့်သည်။ ဥပမာ- စတင်၍ ညင်သာစွာ ဘရိတ်၊ တောင်တက်ချိန်တွင် ဂီယာကို စေ့စေ့ငင်ငင် ရွှေ့ကာ လမ်းခုလတ်တွင် စတင်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။ တွင်းများဖြတ်ကျော်သောအခါ အလွန်အမင်း မမောင်းပါနှင့်။ ယာဉ်မောင်းကျွမ်းကျင်မှုမရှိသူအား ကားမငှားပါနှင့်။ ကားအား အနားယူသည့်အခါ ဘောင်ကို အပြည့်အ၀ သက်သာရာရစေသည့် ဖရိန်ကို မြှောက်ပေးသည့် အလေ့အထသည် ဤတာယာများကို ထိန်းသိမ်းရန် ထိရောက်သော နည်းလမ်းများဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးအချက်ကို Mooyou က မကြာခဏ လျစ်လျူရှုထားတယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ "တာယာစားခြင်း" ၏ဖြစ်စဉ်ဖြစ်သည်။ "စားသုံးတာယာ" လို့ ခေါ်တဲ့ တာယာရဲ့ ဘယ်ဘက်နဲ့ ညာဖက်ခြမ်းရှိ တာယာတွေမှာ ကွဲပြားတဲ့ တာယာတွေ ဝတ်ဆင်မှု ဒီဂရီ ကွဲပြားတာကို ဆိုလိုပါတယ်။ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများမှာ- ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်ရှိ sprocket adjusters များ၏ ချိန်ခွင်များသည် တူညီခြင်းမရှိပါ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ မပါရှိပါ။

မျဉ်းတစ်ကြောင်း ၊ ရှေ့ နှင့် နောက် တန်းများ သည် မျဉ်းပြိုင်မရှိခြင်း စသည်တို့ကြောင့် သင့်ကားသည် တာယာစားနေသည်ကို တွေ့ရှိပါက အကြောင်းရင်းကို အမြန်ဆုံး ရှာဖွေ၍ ဂရုတစိုက် ချိန်ညှိကာ နောက်ဆုံးတွင် "တာယာစားခြင်း" ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သောကြောင့် " တာယာကို စားသုံးခြင်း” သည် သေစေလောက်သော ဒဏ်ရာဖြစ်သည်။ဆိုင်ကယ်တာယာ။ဝတ်ဆင်မှုနှုန်းသည် အခြားနည်းလမ်းများထက် ပိုမြန်သည်။ ထို့အပြင် တာယာများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် တာယာသို့ မှန်ကန်သော လေဖိအားကို ထည့်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ အခြေအနေများခွင့်ပြုပါက တာယာပေါ်ရှိ လေပေါင်ချိန်အတိုင်း တာယာကို တင်းကြပ်စွာ ဖောင်းကားထားသင့်သည်၊ အကြောင်းမှာ လေဖိအားပမာဏသည် တာယာ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လေဖိအားနည်းနေပါက လေယိုစိမ့်ရသည့် အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေပါ။ လေ Nozzle သည် ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖြည်းညှင်းစွာ အသက်ရှူသွင်းခြင်း ရှိပါသလား။ valve ယိုစိမ့်ပါက valve core ယိုစိမ့်ခြင်းရှိ၊ သို့မဟုတ် အခြားအကြောင်းရင်းများကို စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ နှေးကွေးသောလေထုတ်လွှတ်မှုအတွက်၊ တာယာထဲသို့ talcum powder အနည်းငယ် (30g ခန့်) ထိုးသွင်းနိုင်ပြီး နှေးကွေးသောလေထုတ်လွှတ်မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။