English 
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली- Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
စက်မှုသတင်း
မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာများ ပုံပျက်ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကား အဘယ်နည်း
မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာများအတွက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များသည် တစ်စတုရန်းလက်မလျှင် ဆိုင်ကယ်တာယာများ၏ လည်ပတ်မျက်နှာပြင်သည် တစ်စတုရန်းလက်မလျှင် မော်တော်ယာဥ်တာယာများထက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောကြောင့်၊ မြင်းကောင်ရေ ပိုမိုထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး ယာဉ်ကွေ့ပြီး ဘရိတ်ပေါက်သည့်အခါ ဖိစီးမှု ထုတ်ပေးပါသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
ဆိုင်ကယ်တာယာ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။
အတွင်းပြွန်ပါသော တာယာများ- အတွင်းပြွန်ပါသောတာယာများ၏ နိယာမမှာ အတွင်းပြွန်အတွင်းလေကို ထိန်းထားရန်ဖြစ်ပြီး တာယာနှင့် အနားသားကြား တိကျသောထိတွေ့မှုမလိုအပ်ပါ။ လေဖိအားနည်းနေသော်လည်း တာယာသည် ဘီးမှပြုတ်ကျပြီး ယိုစိမ့်မှုဖြစ်မည်ကို စိုးရိမ်စရာ မလိုအပ်ပါ ထို့ကြောင့်၊ လမ်းကြမ်းလမ်းကြမ်းများ နှင့် အနားသတ်ကားမျာ......
ပိုပြီးဖတ်ပါ
မော်တော်ဆိုင်ကယ် လမ်းဘေးတာယာ ဘယ်လောက်ကြာကြာခံသလဲ
မော်တော်ဆိုင်ကယ် လမ်းဘေးတာယာများ၏ သက်တမ်းသည် တာယာ၏အမှတ်တံဆိပ်၊ အရည်အသွေး၊ အမျိုးအစား၊ စီးနင်းပုံစံ၊ လမ်းအခြေအနေနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့အပါအဝင် အချက်များစွာပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ် လမ်းဘေးတာယာ အစုံသည် အစားထိုး မလိုအပ်မီ မိုင် 5,000 မှ 15,000 (ကီလိုမီတာ 8,00......
ပိုပြီးဖတ်ပါ
မော်တော်ဆိုင်ကယ် တာယာတွေ ဘာကြောင့် နင်းရတာလဲ။
ဆိုင်ကယ်တာယာအမျိုးအစားနှင့် ၎င်း၏ရည်ရွယ်အသုံးပြုမှုပေါ်မူတည်၍ နင်းဒီဇိုင်းကွဲပြားသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာများပေါ်တွင် နင်းရသည့် ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားတာယာများနှင့် အခြားယာဉ်တာယာများနှင့် ဆင်တူပြီး အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်-
ပိုပြီးဖတ်ပါ
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy